19CN5是 堆物攻度滲碳齒輪傳動鋼，具有刺激性0.8%的Cr和0.8%的Ni物質是 北京標準規定的進行強化鎂合金物質。
19CN5鋼享有較高的熔煉穩定性、磨削加工工藝性、高耐腐蝕性、高柔彈性和抗困乏性，此外享有很大的抗彎效果，能能說也是抗彎效果與柔彈性依照較高的鋼種之六。
19CN5經滲碳調質后，面上光滑耐用，芯部堅韌不拔，具溫度過低波動彈性高的優越性。當做Cr-Ni系列表齒圈鋼的具代表性鋼材型號，19CN5在制造廠二手車機械鍛壓件下列不屬于配置附加，如中齒條參數齒圈、齒圈軸等。
熔煉比： 4:1超過
鍛后凈化清理：結合我門的體力，19CN5鍛后應速度慢一系列冷卻，并要及時做熱清理回火熱凈化清理以做隨后加工處理。
軟淬火：650 – 700°C，爐內冷卻水，洛氏硬度如果低于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會加入鋼的和易變型發裂人格缺陷，大幅度降低延展性。狗瘟豎直的奧氏體金屬材質晶粒度談談維持鋼的頂端淬透性、抑制齒軸熱清理后的和易變型、延長滲碳素鋼的抗塑性碎裂耐磨性具有著首要作用。
相對于19CN5鋼，晶體度要應該為5-8，最棒是7-8。
非合金金屬摻雜物實際上導致到19CN5鋼的含量，后會進兩步導致到其能力，如削減延長性和柔韌。
若果19CN5企業勻稱性能差，有情況嚴重的帶狀企業，會造成的滲碳或碳氮共滲熱處置后企業不完美，抗拉強度欠勻。
對于那些19CN5鋼，帶結構特征不得不在2.0級以內。
鋼中的氧水平是會影響抗彎強度疲乏壽命的很重要重要因素。據姿料提示 ，當氧水平從25 ppm調低到11 ppm時，觸碰抗彎強度疲乏抗彎強度可從而提高4倍。
談談19CN5鋼，要有所經專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟均勻攪拌等生產制造工序，確定19CN5鋼的氧分子量<20ppm，最好的選擇在15ppm下列。
氫是導致白點的更重要的源頭，按照嚴格的掌控鋼中的氫含鋅量的尤關乎要的。談談19CN5鋼，要切實保障充足的VD正空度和抽正空時刻，將氫含鋅量的的掌控在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5傘齒鋼熱治療后彎曲小，磨齒量小，咬頜表面粗糙度等級高。淬透速率數越窄，彌散越小，越極為有善于傘齒的制造和提升因此的咬頜表面粗糙度等級。
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